10月8日，“走中國百縣，看鄉(xiāng)村振興”攝影采訪團開啟了云南站的拍攝調(diào)研。
滬滇兩地交往源遠流長，自1996年中央確定上海市對口幫扶云南省以來，滬滇協(xié)作已有28年。28年間，上海與云南之間高層互訪從未間斷，干部人才選派從未間斷，產(chǎn)業(yè)合作、就業(yè)幫扶、消費帶動各方面各層次的交流交往交融從未間斷，總幫扶項目一萬余個。2023年，上海市安排財政援滇資金43.5億元。28年來，兩省市組織人事、教育、衛(wèi)生等26個部門積極開展對口合作，相關企業(yè)、經(jīng)濟園區(qū)、行業(yè)協(xié)會和民間組織的合作日益增強，合作范圍覆蓋現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生物、能源礦產(chǎn)、基礎設施、文化創(chuàng)意、電子科技、旅游金融等眾多領域，已經(jīng)不斷取得重大突破。
28年來滬滇協(xié)作經(jīng)濟園區(qū)建設等方面的合作日益增強
攝影采訪團落地昆明長水機場，便馬不停歇的前往參觀調(diào)研了位于昆明經(jīng)開區(qū)(自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū))的滬滇臨港昆明科技城。
滬滇臨港昆明科技城外景
昆明經(jīng)開區(qū)建于1992年，2000年升格為國家級經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。轄區(qū)面積148.2平方公里，已建成面積約50平方公里，總人口30萬人。昆明經(jīng)開區(qū)重點發(fā)展3個產(chǎn)業(yè)集群：2個主導產(chǎn)業(yè)集群(先進裝備制造產(chǎn)業(yè)和生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè))和1個支撐產(chǎn)業(yè)集群(現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè))。
滬滇臨港昆明科技城是由上海企業(yè)規(guī)劃，云南企業(yè)建設，上海臨港集團負責運營管理。滬滇協(xié)作產(chǎn)業(yè)充分體現(xiàn)了“上海理念，云南速度”。去年8月獲得開工許可，目前已基本建成，10月底即將交接。目前已經(jīng)有30多家企業(yè)有入駐意向，其中1/3是上海企業(yè)，不乏許多高科技企業(yè)，是上海東西部協(xié)作助力云南創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展的新高地。
建設中的滬滇臨港昆明科技城
滬滇臨港昆明科技城持續(xù)優(yōu)化“1+16+N”園區(qū)共建體系，以共建“滬滇臨港昆明科技城”為示范，對接上海市主動參與云南工業(yè)、農(nóng)業(yè)、物流等產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃設計、投資建設、招商引資、運營管理，形成滬滇產(chǎn)業(yè)合作示范園區(qū)共建體系，全力推動滬滇共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)。以南亞、東南亞市場為依托，上海為“飛出地”，聯(lián)合打造磨憨—磨丁、河口—老街、孟定清水河、瑞麗等中老、中越、中緬示范邊境經(jīng)濟合作區(qū)，構建“滬滇產(chǎn)業(yè)合作，雙城聯(lián)動發(fā)展”的雙贏、可持續(xù)發(fā)展格局，促進滬滇經(jīng)濟合作高質(zhì)量發(fā)展。
“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列首趟列車
10月8日上午9時30分左右，隨著一聲機車汽笛長鳴，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列首趟列車從昆明市王家營西集裝箱中心站駛出，82個小時后將到達上海。“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列是云南省與上海市聯(lián)合首次開行的國際班列，是滬滇兩省共同發(fā)力實現(xiàn)的東西部大聯(lián)動、國內(nèi)國際雙循環(huán)的又一重大舉措。“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列的開通，為滬滇協(xié)作提供了新的樣板和典范，同時也促使商品供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，在助力產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈良性互動方面起到積極促進作用。發(fā)車儀式現(xiàn)場，有著“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列標識的列車在鐵軌上整裝待發(fā)。隨著發(fā)車指令下達，列車緩緩駛出車站，一路向東朝著上海前進。與此同時，現(xiàn)場的背景LED大屏上，還同步展現(xiàn)了上海蘆潮港站、老撾萬象南站發(fā)車“雙向奔赴”的場景。
首趟“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列回程（萬象南-昆明王家營西-上海）于10月6日凌晨3時，滿載東南亞特色商品從老撾萬象南站發(fā)車，開行26小時后抵達昆明王家營西站。同日，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列（去程）從上海自貿(mào)試驗區(qū)臨港新片區(qū)蘆潮港集裝箱中心站發(fā)出。25車滿載長三角地區(qū)生產(chǎn)的割灌機、噴霧器、洗衣機、飲水機、展示柜、冷柜、冷凍箱等產(chǎn)品的班列駛離蘆潮港集裝箱中心站。該趟班列途經(jīng)云南昆明發(fā)往老撾萬象南站，全程3756公里，預計用時4到5天。今年，恰逢共建“一帶一路”倡議提出10周年。云南作為“一帶一路”的重要組成部分，一直秉持開放、合作、包容的精神加快我國面向南亞東南亞輻射中心建設，堅定不移推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。
中老鐵路作為“一帶一路”標志性工程，從2021年12月3日開通至今，國內(nèi)已有25個省、市、自治區(qū)先后開行了中老鐵路跨境貨物列車。截至10月3日，累計運輸貨物2680多萬噸，貨物品類增加至2700多種，貨物運輸覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等12個“一帶一路”共建國家。中老鐵路成了聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟、安全高效的國際物流黃金大通道。
依托“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列開通契機，滬滇兩地將更好地發(fā)揮中老鐵路“黃金大通道”的優(yōu)勢和作用，進一步強化東西部鐵公海聯(lián)運的鐵路骨干運輸通道，為東西部交流、產(chǎn)業(yè)互動提供又一快速物流通道支持，推動“一帶一路”建設向更高水平、更深層次發(fā)展。
支持：云南省鄉(xiāng)村振興局、上海市援滇干部聯(lián)絡組
來源：天津市人民政府合作交流辦公室、友成企業(yè)家鄉(xiāng)村發(fā)展基金會、天津市文化旅游攝影協(xié)會
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